列车工作人员正在用梯子协助旅客换乘。读者郭先生供图昨天凌晨1点左右，由北京南驶往上海的D311次列车，途经山东时经常出现设备故障，在平原车站停站9小时。

事发后，列车上经常出现断水断电等情况。当天上午10点多，旅客换乘新的列车前往目的地。

北京铁路局回应，列车再次发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时移往所有旅客，不能应急调取可用车头，可供列车完全恢复运营。列车故障原因正在排查。事发前进中忽然刹车据旅客郭先生讲解，前天晚上9点16分，他在北京南上车，搭乘D311次列车到上海，躺在最后一节车厢。

后来，早已在座位上睡觉的他，忽然被一个急刹车晃醒，“我醒来时看了眼表，是0点48分。车窗外很白、很荒芜，能听得获得狗叫。

”有乘务员到车厢内说明称之为，列车经常出现故障，要略为等候一段时间。郭先生说道，随后旋即，车厢内开始断水断电。车内温度持续减少，不少旅客责怪太冷，“估算只有10度左右”。他向乘务员申请人将方位对调到卧铺，“有被子，最少能温暖些。

”早上7点多，他再度醒来时找到，列车已驶离平原车站内，乘务员获取了热水和早餐，有旅客凝在站台上告知情况。上午9点多，新的列车从北京驶达该处，驶离旁边车道上，乘务员决定他们换乘。

10点20分，新的列车新的抵达前往目的地。影响列车晚点10小时旅客张先生回应，列车刚刚经常出现故障时，有乘务员称之为，不会从济南抽调车头，将列车拖至济南，再行从济南驶往上海。“但样子因动力严重不足，抽调的车头也不行上。

”随着等候的时间更加宽，旅客多情绪兴奋，而列车方仍然并未得出具体众说纷纭，“几个乘务员也被大骂大哭了。”多名旅客回应，列车上很多旅客是因公公干，去上海参与召开，还有人去上海赶飞机。郭先生说道，有旅客因赶不及会议，在等候期间等候，必要回到北京，“他们说道事情早已推迟，再行去上海也没意义。”昨天晚上7点，原本不应在早上8点58分抵达的旅客，在晚点10小时后到达上海。

对此落成可用动车组昨天早上，济南铁路局官方微博公布消息称之为，因设备故障，由北京南驶往上海的D311次列车晚点。铁路部门已启动应急预案，并对因此给旅客导致的不便深表歉意。

随后又公布信息称之为，10点19分，D311次列车已替换车底完全恢复运营。回应，北京铁路局涉及负责人回应，12月25日0点12分，由北京南驶往上海的D311次列车，运营至京沪线平原车站再次发生设备故障。

列车工作人员在强化与调度人员联系的同时，尽可能安抚旅客情绪，为旅客免费获取了早餐。在获知启动可用动车组后，列车工作人员即告诉旅客，并帮助旅客作好换乘工作。10点19分，旅客换乘完，列车从平原车站班车。

北京铁路局涉及负责人说道，列车故障的原因已交由技术部门细心排查，目前正在调查中。至于为何移往旅客长达9小时，该负责人称之为，列车再次发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时移往所有旅客，不能应急调取可用车头，可供列车完全恢复运营。在等候期间，故障列车的列车长及乘务员，为安抚旅客情绪，采行了如获取热水等一系列措施。质问动车晚点否有赔偿金？动车晚点对旅客导致的损失，旅客否有权取得赔偿金？记者就此事专访了京润律师事务所律师韩骁，韩骁回应，目前，无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，皆并未对列车晚点赔偿金作出明确规定。

韩骁称，依照合同法原理，旅客与铁路公司之间是公平的民事关系。旅客收费出售车票，即与铁路公司议定了运输合约。

铁路部门因自身原因再次发生债权人，而并未将旅客按时送到目的地，不应分担适当的赔偿金责任。但我国未对列车晚点赔偿金作出明确规定，铁路部门仍然是“晚点不赔”。目前，改动《铁路法》已列为第十二届全国人大常委会法律规划及2015年国务院法律工作计划。“建议将‘晚点赔偿金’划入新法修改内容中来，使旅客的合法权益获得对等维护。

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